Comment remettre le transport ferroviaire sur les rails ?
Alors que beaucoup de lignes de fret et de transport voyageurs régionales se sont éteintes ces dernières années, un air nouveau souffle sur les rails. Et c’est grâce à la force du collectif, plus précisément du coopératif, que le train reprend de l’allure.
Le 16 novembre dernier, nous étions sur les quais de la gare de Capdenac en Aveyron aux côtés de l’équipe de la Société coopérative d'intérêt collectif Railcoop et de nos premières palettes transportées par la 1ère ligne de fret citoyenne. Un cap hautement symbolique. Pour la première fois, un train géré par une société coopérative a assuré une liaison de fret entre deux villes de France.
Chez Ethiquable, s’appuyer sur les forces économiques du monde coopératif ou partager notre expérience est un engagement qui se pratique au quotidien.« A travers Railcoop, c’est la première fois que citoyens, cheminots, entreprises et collectivités locales travaillent ensemble à réinventer le train.
Réinventer le train de nuit et faire que le temps du voyage soit le temps des rêves.
Réinventer le transport de marchandises pour apporter de nouveaux services aux territoires.
Réinventer le train du quotidien pour rapprocher les gens. Le train peut être bien plus qu’un moyen de transport. »Nicolas Debaisieux, directeur général de la Scic Railcoop
2007
nous appuyions les salariés de Café Michel à Bordeaux pour reprendre leur outil de torréfaction en Scop
2018
nous lancions notre gamme d’infusions origine France ensachées par Scop-ti, usine reprise par ses salariés au moment de la délocalisation de sa production par Unilever, et ce après un bras de fer de 1336 jours avec la direction
2021
8 Scop régionales participaient au chantier de construction de notre chocolaterie alimentée à l'énergie verte et durable de la Scic Enercoop
Aux citoyens de faire préférer le train
Pas besoin de vous abreuver de chiffres pour vous convaincre que le train est moteur pour nourrir la nécessaire transition écologique. La SNCF, ces dernières années, a donné la priorité aux lignes rentables, essentiellement les TGV, au détriment du maillage interrégional et du fret.
Pour faire face aux urgences climatiques et territoriales, le plan « France relance » annoncé par le gouvernement en septembre dernier entend rénover le réseau de fret ferroviaire. En attendant, côté transport de marchandises, le routier reste majoritaire. Dans la région couverte par la première ligne Railcoop, 700 camions sortent chaque jour !
Avec la première ligne de fret de la Scic, de nouveaux horizons s’ouvrent aux entreprises. Et Ethiquable a sauté dans le wagon pour profiter de cette énergie citoyenne et faire voyager ses produits dans la région couverte par cette première ligne.
« Le transport ferroviaire est très important pour nous. Aujourd’hui le transport de nos marchandises par camion en France est le plus gros impact en matière d’émission de carbone.
Actuellement il y a très peu d’offres, notamment pour rallier le Sud-Ouest et l’Est de la France. Nous sommes vraiment en attente de pouvoir accélérer le transport de marchandise en train avec l’ouverture de lignes de fret. "
Rémi Roux, co-fondateur de la Scop Ethiquable
Railcoop vue de l'intérieur
avec Léo Clavurier, attaché de direction au Pôle financements, partenariats et vie coopérative de Railcoop
Ils étaient seulement 39 au lancement du projet. Aujourd’hui, Railcoop compte plus de 11 000 sociétaires. Et la SCIC ne compte pas s’arrêter là. Le cap du 12 000 ème
sociétaire devrait être franchi très prochainement.
L’occasion de revenir sur les atouts du format coopératif qui inclut toutes les parties prenantes d’un projet.
Une force qui a largement contribué à la concrétisation aussi rapide de cette première ligne de fret qui sera suivie à la fin de l’année par la réouverture de ligne de transport voyageur Lyon Bordeaux.
Et pour en parler, le mieux est de donner la parole à celles et ceux qui ont construit collectivement le projet.
Railcoop est une Société coopérative d'intérêt collectif (SCIC). Qu’est-ce que cela signifie ?
Comme les Scop, ce sont les sociétaires qui détiennent le capital. La Scic intègre par ailleurs, en plus des salariés, les autres personnes pouvant impacter ou être impactées par le projet : les citoyens qui utilisent le train dans leurs déplacement professionnels ou personnels, les collectivités locales concernées par l’ouverture des lignes et les entreprises qui utilisent ces lignes pour le transport de leurs marchandises.
Pourquoi devenir sociétaire de Railcoop ?
Je travaillais déjà dans le transport ferroviaire, notamment pour les lignes régionales. J’étais basé à Lyon, et j'ai remarqué que beaucoup de Lyonnais originaires du Limousin utilisaient exclusivement la voiture pour rentrer dans leur famille. La connexion ferroviaire est trop compliquée. Je crois fortement dans la nécessité de re-développer le ferroviaire pour offrir des alternatives de transport bas carbone et re-dynamiser les territoires. Par ailleurs, je suis convaincu par le format des entreprises coopératives et les valeurs démocratiques qu’elles portent. J’avais déjà pris des parts dans d’autres projets comme celui de la NEF (banque éthique) ou Mobicoop (covoiturage).
En quoi le statut de SCIC fait-il la différence ?
On parle beaucoup de démocratie en politique, mais peu en entreprise. Pour accélérer la transition écologique, il faut être en mesure d’intégrer toutes les parties prenantes d’un projet. La gouvernance de Railcoop implique des personnes avec des profils très différents et pas forcément uniquement des « experts » du transport ferroviaire. Par exemple, un de nos sociétaires qui est professeur à l'université, nous a aidé grâce à ses compétences à définir un système de décision pour le choix des lignes à ouvrir parmi tous les projets proposés par les sociétaires. Nous avons tellement de personnes engagées avec nous que l'on peut activer une forme d'intelligence collective, dont ne disposent pas les entreprises traditionnelles.
Railcoop réunit plus de 11 000 sociétaires. Comment s'organise la gouvernance ?
C’est la multiplicité qui fait la richesse de notre entreprise. Cela ouvre beaucoup de possibilités pour exprimer ses idées. Il faut accepter de les confronter aux autres sociétaires et de les défendre devant le Conseil d’administration. Nous avons une organisation par « cercle » qui permet de favoriser les échanges. Chacun peut donc s’impliquer selon son profil, ses envies et les thématiques qui lui parlent plus particulièrement.
Les premiers produits Ethiquable transportés par Railcoop ont voyagé en novembre dernier. Quel regard portes-tu sur cette association entre nos deux coopératives ?
Je trouve très intéressant de propager ensemble la culture coopérative en soutenant d’autres Scop et Scic. C’est important de créer des passerelles avec des structures qui partagent les mêmes valeurs. Ethiquable propose des produits issus du commerce équitable qui offrent une meilleure répartition de la valeur et un prix juste. C’est un projet complémentaire que nous sommes heureux d'accompagner.
Cap vers le 12 000 ème sociétaire
Et si vous montiez à bord de ce projet coopératif et citoyen ?
Pour rejoindre l’aventure, il vous suffit de devenir sociétaire Railcoop et porter votre vision du transport de demain. Et cerise sur le rail, le 12 000 ème sociétaire reçoit une année de chocolat Ethiquable pour alimenter cette belle énergie citoyenne !